На данный момент наличие такого устройства позволяет поднимать несколько тонн, что является в принципе большим преимуществом. В общем, монтирование гидравлики для наклона кузова готова устранить множество проблем, возникающих с разгрузкой сыпучих материалов. Такой процесс занимает немного времени и осуществляется из кабины водителя.

Существует всего три основных схемы для подключения гидравлики и каждая из них имеет как преимущества,так и недостатки. Если вы собрались купить гидравлику в Спб или Москве, лучше обратитесь в специализированную фирму, которая кроме продажи готова обеспечить транспортировку и монтаж системы.

Одноконтурная схема считается самой простой, более того самой дешевой. Она обеспечивает наклон только водно сторону, а этого недостаточно для выполнения некоторых видов работ. Двухконтурная схема может решить эту проблему, но она так же увеличивает комплект гидравлики. Процедура такой установки занимает больше времени и стоит дороже. Многоконтурная схема отличается сложностью исполнения и сравнительно высокой стоимостью. Она используется только в особых случаях, тогда когда необходимо сочетание двух и более специализированных устройств.

Управление таким гидравлическим оборудованием осуществляется с помощью контроля коробки отбора мощности, которая обеспечивает энергию крутящего момента. Такое устройство устанавливается прямо в кабине водителя, и имеет вид игрового джойстика. Управление бывает пневматическим, механическим и электрическим.